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顎破軸承引發(fā)“悶車(chē)”咋辦?

2023-12-08

顎破就是所謂的顎式破碎機(jī)的簡(jiǎn)稱,顎破軸承就是顎式破碎機(jī)中主要零部件——軸承,實(shí)際上,顎破上有4套軸承,偏心軸與動(dòng)顎之間用兩套軸承連接,偏心軸與機(jī)架之間用兩套軸承連接。顎破上大多數(shù)都采用滾動(dòng)軸承,滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)效率高,且方便維修。

那什么情況下,顎破軸承會(huì)引發(fā)“悶車(chē)”現(xiàn)象呢?在軸承燒壞時(shí),會(huì)引起顎破突然停機(jī),出現(xiàn)“悶車(chē)”情況。什么原因造成軸承高溫?zé)龎牡哪兀恳绾伪苊膺@種“悶車(chē)”現(xiàn)象?如出現(xiàn)這種狀況后,我們要如何去解決呢?面對(duì)這樣的問(wèn)題,我們下面做出一一解答。

引起顎破軸承高溫的重要因素:

1、潤(rùn)滑油選用不當(dāng),油孔堵塞,軸承斷油,加油量過(guò)少或注油太多

原因詳解:要根據(jù)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度、速度指數(shù)、載荷特征、潤(rùn)滑方式等因素選用軸承潤(rùn)滑劑,潤(rùn)滑劑選用不當(dāng),黏度過(guò)低或過(guò)高,加油量不適合,難以形成油膜,會(huì)使軸承運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量無(wú)法帶走,引起軸承發(fā)熱。

解決方案:在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),要仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū),并按說(shuō)明書(shū)規(guī)定,選用合適的潤(rùn)滑劑,按時(shí)定量加油。

2、非軸承升溫

原因詳解:動(dòng)顎密封套與端蓋磨擦發(fā)熱,或機(jī)架軸承座雙嵌蓋與主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng),摩擦發(fā)熱,這些會(huì)被認(rèn)為是軸承溫升異常。

解決方案:此時(shí)應(yīng)更換顎式破碎機(jī)端蓋與密封套,或松開(kāi)機(jī)架軸承座發(fā)熱一端的上軸承蓋,用保險(xiǎn)絲與嵌蓋一起壓入機(jī)架軸承座槽內(nèi),再定上軸承蓋,消除嵌蓋轉(zhuǎn)動(dòng)。

3、軸承加工精度達(dá)不到要求,質(zhì)量差

原因詳解:設(shè)備零部件的加工精度達(dá)不到要求,尤其是軸承座的加工精度達(dá)不到要求,也是一個(gè)重要因素。軸承座孔的加工要保證孔的公差、粗糙度及圓柱度要求??坠钸^(guò)小則配合時(shí)軸承游隙過(guò)小,過(guò)大則配合松動(dòng),這兩種情況都會(huì)引起軸承發(fā)熱。

避免顎破軸承引發(fā)“悶車(chē)”現(xiàn)象,我們要注意的事項(xiàng):

1、軸承選型

在顎破的使用過(guò)程中,軸承要適應(yīng)高速及高強(qiáng)度的工作壓力,因此在軸承選型上要多注意。滾動(dòng)軸承的選用,既應(yīng)滿足外載荷的要求,又應(yīng)盡量發(fā)揮軸承本身的負(fù)荷能力。徑向負(fù)荷大于軸向負(fù)荷、支點(diǎn)跨距大、軸的變形大等情況宜采用調(diào)心軸承,因此在顎破中可以選擇使用調(diào)心滾子軸承。

在精度選擇上,首先軸承的內(nèi)外圈公差為±0.05mm,一般的精度為普通級(jí)。要減少顎破軸承的損壞,可以把軸承的精度從普通級(jí)改成C3級(jí),精度更高。

滾動(dòng)軸承的游隙分為徑向游隙和軸向游隙,它們分別表示一個(gè)套圈固定時(shí),另一套圈沿徑向和軸向由一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置的移動(dòng)量。實(shí)驗(yàn)分析表明,使軸承壽命的工作游隙值,是一個(gè)比零稍小的負(fù)值??紤]因配合內(nèi)外圈溫度差以及負(fù)荷因素所引起的變化,可以針對(duì)軸承選擇佳的尺寸公差與徑向游隙公差。在裝配過(guò)程中軸承進(jìn)行選配,根據(jù)動(dòng)顎內(nèi)孔與偏心軸的加工公差,進(jìn)行軸承的選配,使各項(xiàng)公差配合處于一個(gè)佳的狀態(tài)。

2、軸承裝配及使用方法

因軸承在裝配過(guò)程中需要利用熱脹冷縮原理實(shí)現(xiàn)過(guò)盈配合,因此加熱工藝必須嚴(yán)格控制,針對(duì)不同規(guī)格、大小的軸承選擇合適的溫度進(jìn)行加熱。

裝配過(guò)程中制作專(zhuān)門(mén)的銅錘來(lái)敲擊軸承,要求同時(shí)對(duì)軸承的對(duì)角敲擊,保證軸承平衡地進(jìn)入偏心軸中。在偏心軸進(jìn)入動(dòng)顎過(guò)程中,要用鐵錘擊打動(dòng)顎,利用相互作用離將偏心軸裝入動(dòng)顎中,不損壞偏心軸上的軸承。

運(yùn)用黃油注油器將潤(rùn)滑脂注入動(dòng)顎中,加入軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂為其空間容積的50%左右,每3~6個(gè)月更換一次,換油時(shí)應(yīng)用潔凈的汽油或煤油清洗滾子軸承的滾道,使得軸承潤(rùn)滑充分均勻,軸承在重負(fù)荷、高溫作用下得到很好的潤(rùn)滑,延長(zhǎng)軸承使用壽命。

顎破工作前應(yīng)在肘板與調(diào)整座間注入適量的潤(rùn)滑脂,空轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,檢查工作電流及電壓是否正常及破碎機(jī)是否有異常響動(dòng)后再輸送石料進(jìn)行破碎工作。在進(jìn)料口處做好緩沖措施,避免大石塊直接沖擊破碎機(jī)進(jìn)料口,對(duì)超過(guò)進(jìn)料口尺寸的大石塊要進(jìn)行2次爆破后才給予進(jìn)入料口,延長(zhǎng)破碎機(jī)的使用壽命。

注意:在顎破中,機(jī)架、動(dòng)顎、偏心軸是重要的三大部件,每種部件的加工配合尺寸息息相關(guān),在機(jī)加工過(guò)程中,要求盡可能保證圖紙要求的公差范圍,這樣才能減少加工的積累誤差,使裝配質(zhì)量得到更好地提高。

解決軸承燒壞引起的“悶車(chē)”好方法更換軸承,顎破軸承更換的一些技巧:

1、拆除顎式破碎機(jī)舊瓦時(shí)應(yīng)做的工作

(1)測(cè)量舊軸瓦接合面瓦口墊片的厚度。

(2)測(cè)量主軸的水平度。

(3)仔細(xì)檢查主軸是否光滑,是否有銹蝕、碰傷等缺陷,如有應(yīng)設(shè)法消除。

(4)測(cè)量舊軸瓦的頂隙、側(cè)隙及軸向間隙。

2、檢測(cè)顎式破碎機(jī)瓦背與軸承座的接觸情況

根據(jù)《JB/T5000.10-1998重型機(jī)械通用技術(shù)條件裝配》的要求,必須將瓦背刮研好,使其達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求。否則,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸瓦與軸承座之間容易產(chǎn)生反向滑移或轉(zhuǎn)動(dòng)。為防止這種現(xiàn)象發(fā)生、一般均采用銷(xiāo)、套類(lèi)定位方式。

3、軸瓦刮研的技術(shù)要求

根據(jù)《JB/T5000.10-1998重型機(jī)械通用技術(shù)條件裝配》中的要求,主軸刮研應(yīng)達(dá)到以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

(1)主軸與軸瓦既要均勻細(xì)密接觸,又要有一定的配合間隙,使上、下軸瓦與主軸接觸角以外部分形成油楔,且楔形從瓦口開(kāi)始由大逐步過(guò)渡到零。

(2)接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小,會(huì)使軸瓦壓強(qiáng)增加,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使軸瓦產(chǎn)生較大的變形,加速磨損,縮短使用壽命;接觸角太大,會(huì)影響油膜的形成,破壞潤(rùn)滑效果。因此,在不影響軸瓦受壓條件的前提下,接觸角愈小愈好。

(3)接觸角范圍內(nèi)的實(shí)際接觸斑點(diǎn)愈多、愈細(xì)、愈均勻愈好。

4、刮研主軸瓦

刮研軸瓦應(yīng)以軸為基準(zhǔn),兩者對(duì)研后利用內(nèi)孔刮刀進(jìn)行刮削。刮瓦的程序是先初刮下瓦,再初刮上瓦,然后精刮整個(gè)瓦,臨末刮側(cè)間隙及存油點(diǎn)。軸瓦的刮研一般可分為粗刮。細(xì)刮和精刮三個(gè)過(guò)程。

刮研時(shí)應(yīng)采取先重后輕、刮重留輕、刮大留小的原則。在刮研軸瓦時(shí),不僅使接觸點(diǎn)、接觸角符合技術(shù)要求,而且要使頂。側(cè)間隙達(dá)到規(guī)定的數(shù)值。

(1)上、下瓦的粗、細(xì)刮研

首先把兩下瓦裝在軸承座中,然后在主軸上涂上一層顯示劑(如紅丹粉),將主軸裝于軸承內(nèi),并向正反方向轉(zhuǎn)動(dòng)兩三圈,接著將主軸取出,根據(jù)軸承上著色點(diǎn)的分布情況進(jìn)行粗刮。粗刮階段可采用正前角刮。頭幾遍手可以重一些,多刮去一些金屬,以便加快刮研進(jìn)度。當(dāng)接觸面積達(dá)到50%時(shí)。就該細(xì)刮了。在細(xì)刮階段可采用小前角刮削、刀跡應(yīng)與軸瓦中心線成45°角,刮時(shí)不能用力過(guò)大,防止刀跡產(chǎn)生波紋。刮削的刀跡要左右交叉,直到接觸角范圍內(nèi)的接觸斑點(diǎn)均勻密布,主軸水平度誤差在0.2mm/m之間為止。上瓦粗細(xì)刮研的方法及要求與下瓦的粗、細(xì)刮研方法要求基本相同。所不同的是把上瓦放在主軸上方進(jìn)行對(duì)研。

(2)上、下瓦的精刮研

上、下瓦經(jīng)過(guò)粗、細(xì)刮研后,接觸斑點(diǎn)仍然較大,需進(jìn)一步進(jìn)行精研。首先在上、下瓦接合面上加上瓦口墊片,將主軸、上瓦、定位銷(xiāo)裝好、擰緊螺絲,使主軸按正常運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)幾圈,然后拆掉上瓦、吊走主軸,進(jìn)行精研工作。刮研時(shí),建議用負(fù)前角刮削,直至接觸面上的接觸斑點(diǎn)符合技術(shù)要求為止

(3)刮側(cè)間隙和存油點(diǎn)

精刮完成后,應(yīng)刮側(cè)間隙和存油點(diǎn)。刮研側(cè)間隙時(shí),兩端應(yīng)留出一部分,防止油從瓦的兩側(cè)流出,從而保證軸瓦的潤(rùn)滑。在瓦的接觸部分和不接觸部分之間,應(yīng)使其逐漸過(guò)渡;不允許有明顯的界限。接著在軸瓦的接觸弧面上刮存油點(diǎn),存油點(diǎn)是用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的。存油點(diǎn)可采用圓形或扁形,深度一般為0.3~0.5mm,面積為15~30mm2,總面積不應(yīng)超過(guò)接觸弧面上刮存油點(diǎn),存油點(diǎn)是用來(lái)儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的。存油點(diǎn)可采用圓形或扁形,深度一般為0.3~0.5mm,面積為15~30mm2,總面積不應(yīng)超過(guò)接觸弧面的1/5。

5、軸瓦間隙的測(cè)量與調(diào)整方法

軸瓦的間隙決定油楔的厚度,并影響主軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。軸瓦間隙過(guò)大會(huì)引起設(shè)備振動(dòng),降低設(shè)備壽命;軸瓦間隙過(guò)小又會(huì)導(dǎo)致燒瓦。因此,合理調(diào)理軸瓦間隙是一個(gè)重要問(wèn)題,必須使其達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)

(1)頂間隙的調(diào)整與測(cè)量方法

頂間隙的高度可用增減軸瓦接合面處瓦口墊片的厚度來(lái)調(diào)整。墊片數(shù)量越少,軸瓦壓實(shí)情況越好,設(shè)備運(yùn)行越平穩(wěn).所以在保證不出現(xiàn)燒瓦的情況下,墊片越少越好。頂間隙的測(cè)量方法通常采用壓鉛法來(lái)測(cè)量。

(2)側(cè)間隙的調(diào)整與測(cè)量方法

軸瓦和軸頸之間的側(cè)間隙,通常是采用塞尺來(lái)測(cè)量。測(cè)量時(shí),塞尺插入間隙中的長(zhǎng)度不應(yīng)小于軸徑的1/4.軸瓦接合面的側(cè)間隙應(yīng)是均勻相等的。

(3)軸向間隙的測(cè)量方法

軸瓦的軸向間隙,一般用塞尺進(jìn)行測(cè)量。

經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐,我們認(rèn)為軸瓦的頂隙應(yīng)為軸徑的0.15%~0.2%,側(cè)隙應(yīng)為頂隙的60%~100%,軸向間隙應(yīng)為1~3mm。

6、組裝與試車(chē)

組裝時(shí),首先要把軸瓦、軸頸、集油器及潤(rùn)滑油管路清理干凈。然后將主軸瓦、連桿瓦等組裝完畢。安裝三角帶時(shí),應(yīng)使其比正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)略松一點(diǎn)。試車(chē)時(shí),先開(kāi)動(dòng)油泵,并使供油量比正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)略大一些。如在試車(chē)過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)油溫明顯升高和電流明顯增加的現(xiàn)象,就說(shuō)明檢修成功,設(shè)備可以投入正常使用了。

什么好的解決方法能“變廢為寶”呢?在這里指的是,當(dāng)顎破的偏心軸與軸承磨損后,我們不要著急更換軸承,如何更好的去修復(fù)這種現(xiàn)象。

1、偏心軸的修復(fù)

偏心軸的主要磨損形式有軸頸和偏心段軸頸嚴(yán)重磨損,軸線彎曲過(guò)大和疲勞斷裂。

若將軸進(jìn)行調(diào)直校正與斷軸再直修復(fù),其修理工藝復(fù)雜,同時(shí)修理質(zhì)量不易保證,因此,很少采用。若出現(xiàn)此類(lèi)現(xiàn)象,只有報(bào)廢,或?qū)⑤S的材料改作他用。

軸頸少量擦傷或輕微的面積大的磨損或拉道,可以用手工修磨或用金剛砂拉磨修復(fù),也可以用現(xiàn)場(chǎng)刷鍍予以修復(fù)。

較重的磨損可以采用以下三種方法修復(fù):

1)將磨損的軸頸車(chē)光,在保證設(shè)計(jì)表面粗糙度的前提下,采用加工量加工,然后以加工好的軸頸尺寸及其偏差為基準(zhǔn),按原設(shè)計(jì)的配合性能配制軸承。

2)手工電弧焊堆焊軸頸表面,然后進(jìn)行切削加工,以達(dá)到原設(shè)計(jì)的軸頸尺寸。堆焊時(shí)應(yīng)正確選擇堆焊工藝,防止分心軸彎曲變形。堆焊時(shí)應(yīng)合理選用焊條,焊條直徑要小,電流強(qiáng)度不宜太高。堆焊后加工時(shí)應(yīng)選擇合理的定心基準(zhǔn),以保持裝配后的運(yùn)轉(zhuǎn)精度。

3)軸頸鑲套,將磨損的軸頸車(chē)光,另外做一個(gè)鋼套。鋼套的內(nèi)孔與軸頸應(yīng)是過(guò)盈配合,外徑按原設(shè)計(jì)尺寸與公差加工。鋼套應(yīng)熱裝到軸頸上,厚度尺寸要滿足D-d>b,D為鋼套外徑,d為軸頸直徑,b為軸頸配合處軸承的厚度(銅瓦或巴氏合金的厚度)。

2、軸承的修復(fù)

常用的滑動(dòng)軸承材料有青銅和巴氏合金。具有循環(huán)潤(rùn)滑的破碎機(jī),由于潤(rùn)滑和冷卻條件好,軸承出現(xiàn)事故性磨損的情況較少。當(dāng)軸瓦磨損后,更換新瓦予以恢復(fù)其性能。油池潤(rùn)滑或甘油潤(rùn)滑的軸承,出現(xiàn)事故性磨損較多,一般以手工刮研的方法子以修復(fù)。較嚴(yán)重的磨損可用局部補(bǔ)焊、刮研的方法予以修復(fù)。

顎式破碎機(jī)軸承也有采用滾動(dòng)軸承的,若圓柱滾動(dòng)軸承損壞,必須更換新的滾動(dòng)軸承。若軸承內(nèi)圈產(chǎn)生微動(dòng)磨損,滾動(dòng)軸承內(nèi)圈和軸頸都可以在現(xiàn)場(chǎng)用金屬刷鍍技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。

偏心軸與軸承的磨損常見(jiàn)于采用滑動(dòng)軸承的顎式破碎機(jī),磨損后采用以上的修復(fù)方法,延長(zhǎng)了部件的使用壽命,也減少了生產(chǎn)投入,在一定程度上提高了用戶的經(jīng)濟(jì)效益。

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